Tank yuk mashinasi ishlab chiqaruvchisi: Ta'mirlangan shinalar aslida normal ishlatilishi mumkin va yuqori tezlikda ham ishlatilishi mumkin.
Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, agar shinalar tomoni shikastlanishi yoki tojning shikastlanishi diametri 6 mm dan ortiq bo'lsa, shinani ta'mirlagandan keyin ham foydalanishni davom ettirish yoki yuqori tezlikda ishlash tavsiya etilmaydi.
Bundan tashqari, ta'mirdan keyin shinaning barqarorligi ta'mirlash usuli va pozitsiyasi bilan bog'liq, agar u talablarga javob bermasa, u yuqori tezlikda haydash xavfsizligiga ham ta'sir qiladi.
Umuman olganda, kundalik haydashning xavfsizligini ta'minlash uchun shinalar tomonining aniq shikastlanishini tuzatish tavsiya etilmaydi yoki shinalar tojining shikastlanishi juda katta.
Ba'zi shinalar ishlab chiqaruvchilari qat'iy ta'mirdan so'ng tezlik chegarasini kamaytirish kerakligini ta'kidlaydilar
Turli shinalar ishlab chiqaruvchilari, shinani ta'mirlashdan keyin tezlikni tartibga solish bir xil emas. Tezlik darajasi deb ataladigan narsa biz to'g'ridan-to'g'ri shinaning yon tomonida ko'rishimiz mumkin, bu harf. Masalan, 225/55 R17 97V, "V" harfi bu shinaning tezligi 240km/soat ekanligini bildiradi. Ilgari u V edi, lekin u pasaytirilgan, H ga, 210 km/soatga tushgan. Ko'pgina shinalar ishlab chiqaruvchilari ta'mirlangan shinani tezlik chegarasi darajasiga tushirish kerakligini aniq ta'kidladilar, chunki Xitoyning yuqori tezlikdagi tezligi 120 km / soatni tashkil qiladi, hatto u darajaga kamaytirilsa ham, u 120 km tezlik chegarasidan ancha yuqori. / h, shuning uchun siz yuqori tezlik haqida juda ko'p tashvishlanmasligingiz kerak, siz odatdagidek ochishingiz mumkin.
Tanker ishlab chiqaruvchisi: Qanday turdagi shinalarni ta'mirlash mumkin emas?
Umuman olganda, faqat protektor yoki tojda teshilgan shinalarni ta'mirlash mumkin. Bridgestonening rasmiy veb-saytida ham shunday deyilgan: korpusga va sim tasma qatlamiga shikast etkazilmaydi va faqat toj qismidagi zararni tuzatish mumkin.
Shinaning xavfsizligiga ta'sir qiluvchi asosiy struktura shinaning tagida va tagida joylashgan shnur qatlamidir. Umuman olganda, shnur qatlami shinaning mustahkamligini ta'minlash, yukni ko'tarish va shinaning barqarorligini saqlash uchun ishlatiladi. Bu butun uyning ramkasini qo'llab-quvvatlovchi uy ichidagi ustunlarga o'xshaydi. Yakuniy tahlilda shinaning xavfsizligiga ta'sir qiluvchi asosiy struktura shinaning taglik va taglik orasidagi parda qatlamidir. Toj qismining shnur qatlami odatda besh qatlamdan iborat bo'lib, bir qatlam neylon shnur, ikki qatlam po'lat shnur, ikki qatlamli polyester tolali shnur, jami besh qatlamli shnur qatlami.
Toj diametrining 6 mm dan past bo'lgan shikastlanishi, asosan, parda qatlamining roliga ta'sir qilmaydi va shinaning tuzilishiga ta'siri juda kichik. Agar teshikka 6 mm dan ortiq kiritilsa, u parda qatlamiga ta'sir qilishi mumkin va agar teshikka 6 mm dan ortiq bo'lsa, bu mumkin bo'lmaydi va u mustahkamligi va tuzilishiga ma'lum ta'sir ko'rsatishi mumkin. parda qatlami, garchi u mukammal bo'lmasa-da, lekin xavfsizlik xavfi sezilarli darajada oshadi.
Bu biz bezash uchun uy sotib olayotganda, biz alohida devorlarni sindirishimiz kerak, uyning tartibini sozlashimiz kerak, biz uydagi yuk ko'tarmaydigan devorni sindirishimiz kerak, bu albatta muammo emas, agar siz to'g'ridan-to'g'ri yuk ko'taruvchi devorni sindirib tashlang, keyin siz uy xavfli deb aytasiz, bu xuddi shunday haqiqatmi.